可持续发展
使用产品
概括
- 通过选择和使用能有效利用资源的产品，我们可以为资源保护和可持续发展做出贡献。
- 旭化成提供可提高产品使用过程中的能源效率并延长其使用寿命的材料。
使用有助于资源保护的产品
通过选择和使用能有效利用资源的产品，我们可以为资源保护和可持续发展做出贡献。
我们引入了可提高产品使用过程中的能源效率并延长产品寿命的材料。
提高产品使用过程中的能效
■ 由于重量减轻，提高了燃油效率并减轻了运输过程中的负载
一般而言，车辆和其他运输设备越轻，运行所需的能量就越少，因此燃油效率更高，并且能够在相同的燃料和能量容量下运行更长时间。换句话说，减轻重量有助于减少二氧化碳排放量。
此外，通过使用更轻的材料，可以减轻产品运输过程中的负载重量，减少运输所需的能源。
■ 更高效的热管理
预计未来将更加普及的电动汽车与发动机驱动的汽车不同，没有热源，因此妥善管理热量（热管理）而不浪费热量极为重要。因此，可以通过使用具有隔热性能的材料和利用热回收技术来减少热损失和降低能源消耗。
延长产品寿命
制造经久耐用、高质量的产品可以减少因使用过程中的故障或损坏而造成的浪费，从而减少消耗。
为了延长产品的寿命，使用适合产品使用环境和用途的耐久性和耐热性优异的材料，可以延长产品的寿命，最终为节约资源做出贡献。增加。
旭化成推荐的解决方案（1）
减轻产品重量的解决方案
车载电池的轻量化
随着世界各国宣布转向电动汽车和混合动力汽车，据说它们排放的二氧化碳更少，汽车二次电池的使用量正在增加，但与此同时，它们的重量也成为一个主要问题。 .
因此，通过将工程塑料纳入汽车二次电池的设计中，可以为轻量化做出贡献。
旭化成在汽车电池用高性能工程塑料制造领域拥有10余年的经验，例如旭化成的改性PPE树脂“ XYRON™ ”由于具有无卤阻燃性、比重低等特点，可减少树脂使用量，被广泛应用于汽车二次电池的电芯及结构部件。作为旭化成集团的“环保产品”，在产品使用阶段为减少CO2排放做出贡献。
- 点击此处了解“汽车电池材料”的详细信息
通过将金属替换为塑料来减轻重量，并通过使用树脂 CAE 优化零件设计
金属替换是用类似的塑料部件替换金属部件的行为。
此处介绍的案例研究探讨了使用塑料材料重新设计现有金属产品的建议。结合多种拓扑优化结果的设计考虑，与原始金属产品相比，成功减轻了 60% 以上的重量；虽然这超出了最初减轻 40% 重量的目标，但它涉及相当复杂的模具设计，因此我们试图寻求进一步的改进。另一轮拓扑优化表明，重新设计的产品的某些部分是多余的，节省这些部分简化了产品的形状并较大地促进了模具设计——作为额外的好处，重量减轻了 80% 以上，远远超过了最初的目标。
将CAE技术运用到产品设计中，相比其他材料，可以减轻产品重量、节省空间、简化成型工艺，而且使用更少的材料，以较低的成本实现量产。
- 点击此处查看“旭化成工程塑料和CAE实现金属部件转化为树脂（替代金属）”的详细信息
旭化成推荐的解决方案（2）
减轻产品重量以减轻运输对环境的影响
用于汽车二次电池和太阳能发电的 XYRON™ 改性 PPE 树脂
Asahi Kasei 的 XYRON™ 改性聚苯醚 (PPE) 树脂是无卤阻燃工程塑料，其低比重可减少树脂用量并有助于实现可持续发展目标。该材料具有尺寸稳定性、机械强度和耐水解性等诸多优异性能，已成为汽车二次电池和结构件材料的普遍选择，有助于支撑电动汽车的爆发式增长。
XYRON™ 树脂的出色电气性能和耐电痕性也使该材料在高压太阳能发电系统中发挥了重要作用。在高压系统中使用具有出色耐电痕性的塑料可实现产品小型化并有助于减少资源使用。这些材料的低比重还可减少运输过程中的二氧化碳排放量。
因此，旭化成从生命周期分析（LCA）的角度，就评价环境影响的观点和计算方法，向第三方机构征求意见，并作为环境贡献产品获得了内部认证。
- 点击此处查看“具有优异耐候性的光伏、太阳能发电材料”的详细信息
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旭化成推荐的解决方案（3）
隔热解决方案，提高制冷和加热效率
SunForce™ 改性 PPE 泡沫珠具有出色的隔热、耐热性和阻燃性
在电池电动汽车的产品设计中，使用具有隔热性能和热回收技术的材料可以减少热量损失和能源消耗。
旭化成的 SunForce™ 工程塑料泡沫材料结合了泡沫的轻质和隔热性能，以及超越传统泡沫的特性，如阻燃性、尺寸精度和薄壁模塑，为电池热管理做出了贡献。
旭化成推荐的解决方案（4）
延长产品寿命
聚甲醛 (POM) 树脂优异的机械性能和摩擦/磨损性能使其成为齿轮和轴承等机械部件的良好材料选择。 Asahi Kasei 的 TENAC™ MG210 POM 均聚物未通过玻璃纤维或其他填料增强；相反，旭化成的晶体控制技术使该产品具有良好的机械性能和出色的抗蠕变性，使其成为设计用于重载运行的齿轮的理想材料，例如用于升降汽车玻璃窗的机构。
- 点击这里了解给排水系统材料的详细信息
基于旭化成晶体控制技术的非增强、高度耐用的聚甲醛 (POM) 树脂有助于延长产品寿命
聚甲醛 (POM) 树脂优异的机械性能和摩擦/磨损性能使其成为齿轮和轴承等机械部件的良好材料选择。 Asahi Kasei 的 TENAC™ MG210 POM 均聚物未通过玻璃纤维或其他填料增强；相反，旭化成的晶体控制技术使该产品具有良好的机械性能和出色的抗蠕变性，使其成为设计用于重载运行的齿轮的理想材料，例如用于升降汽车玻璃窗的机构。
尤其是，TENAC™ MG210 的疲劳性能和抗蠕变性能不仅优于其他通用工程塑料，甚至优于标准 POM（共聚物）和旭化成化成前几代高耐久性 POM（均聚物）。我们建议选择TENAC™ MG210，它可以延长产品的使用寿命，并且还有助于实现其他目标：缩小齿轮和其他部件的尺寸，通过使用塑料代替金属来减轻产品重量，以及减少部件数量。
请联系我们提出问题和索取样品。我们期待您的回音！
