優れた強度・衝撃性の複合材料

c-GFRTP

軽量かつ高物性

自動車の更なる軽量化を実現するため、樹脂とガラス繊維の界面強度発現のメカニズムを研究し、高強度、高剛性、高衝撃性を向上させる技術を開発しました。

「レンセン™」は、金属に対しても同等以上の引張強度と衝撃吸収性を有する事から、衝突安全性の向上や軽量化効果を得ることが期待でき、信頼性や燃費向上にも貢献できる材料として提案していきます。

製造方法

「レンセン™」は次のように作ります。

1．ガラス繊維織物と樹脂フィルムを必要枚数重ねる（積層）
2．プレス機で熱と圧力をかけ樹脂を溶融させる（加熱・加圧）
3．溶融した樹脂をガラス繊維間に染み込ませる（含浸）
4．冷却して樹脂を固化させて板状の成形基材を製造する

また、PA66は熱可塑性樹脂のため、「レンセン™」は同種材による射出成形との複合化が可能です（プレス＋射出ハイブリッド成形）。これによりリブやフランジなどの複雑形状が形成でき、部品の剛性向上や周辺部品の統合による部品のコストダウンの可能性があります。

【プリプレグとは】
含浸を英語でインプレグネイション（Impregnation）と言い、製造された板状の成形基材をプリプレグ（Prepreg）やオルガノシート（Organo sheet）と呼びます。
プリプレグを構成する材料には多数の組み合わせがあります。樹脂フィルムにはポリアミドやポリプロピレンのような熱可塑性樹脂のほかに熱硬化性樹脂も使われます。強化繊維にはガラス繊維や炭素繊維などが使われ、繊維の形態には連続した繊維の織物や一方向に揃えたもの（UD）、不連続の繊維による不織布（ランダム）などがあります。