ô tô

Vỏ cho pin EV.
Nó phải có khả năng chống lại các cú sốc bên ngoài và ổn định về kích thước vì nó là một bộ phận lớn.

Cảm biến góc quay được kết nối với động cơ quay tốc độ cao.
Gần nguồn nhiệt, cần có khả năng chịu nhiệt và độ bền.

Là bộ phận lọc và hấp phụ khí từ khí bay hơi của nhiên liệu ô tô bằng cách sử dụng than hoạt tính để ngăn chúng thoát ra ngoài khí quyển.
Bộ phận này nằm gần động cơ và đòi hỏi khả năng chịu nhiệt cũng như năng suất cao như một bộ phận.

Vỏ được lắp đặt để bảo vệ dây điện ô tô và cải thiện việc lắp ráp.
Chúng cũng được lắp đặt dưới sàn và phải chịu được va đập và hóa chất.

Một bộ phận giữ chứa tế bào hình trụ của pin EV.
Cần có trọng lượng nhẹ, khả năng chống cháy và chịu nhiệt.

Các đầu nối phù hợp với các tiêu chuẩn OEM ô tô như LV214, USCAR, v.v. đòi hỏi độ tin cậy cao.
Yêu cầu về chất lượng và tiêu chuẩn để sử dụng lâu dài ngoài trời và đặc tính điện có khả năng chịu được điện áp cao.

Một thành phần cách điện ngăn cách các tế bào của pin EV.
Cần có tường mỏng, trọng lượng nhẹ, khả năng chống cháy, v.v.

Vỏ bảo vệ cách điện cho dây dẫn mà qua đó điện áp cao và dòng điện lớn của pin EV chạy qua.
Ngoài yêu cầu khả năng theo dõi điện, khả năng chống cháy và chịu nhiệt cũng được yêu cầu.

Giá đỡ để lắp bộ cách ly rung gắn vào động cơ truyền động EV.
Cần có độ bền cao và khả năng chống mỏi để lắp bộ cách ly rung hỗ trợ động cơ.

Vỏ chứa động cơ truyền động của ô tô điện.
Đường ống dẫn nước làm mát động cơ cũng được lắp đặt bên trong. Vì nước làm mát đi qua nó nên nó phải có khả năng hấp thụ nước và thủy phân thấp.

Các van kiểm soát tốc độ dòng chất làm lạnh khác nhau để quản lý nhiệt trong xe điện chạy pin làm mát bằng nước.
Cần có khả năng chống lạnh và dễ lắp ráp.。

Các ống và ống kết nối các chất làm lạnh khác nhau với từng bộ phận để quản lý nhiệt của xe điện chạy bằng pin.
Được sản xuất bằng phương pháp ép đùn, đòi hỏi khả năng tạo khuôn, khả năng gia công và khả năng kháng dung môi tốt.

Một bộ phận ép và cố định các tế bào pin ở cả hai đầu của mô-đun pin EV.
Cần có độ bền và độ cứng cực cao để giữ chắc các tế bào pin.

Đầu nối ba pha được gắn bên trong động cơ truyền động.
Cần có khả năng chống di chuyển ion, khả năng chống cháy và khả năng chống theo dõi do các yêu cầu về dòng điện, an toàn và thu nhỏ công suất cao.

Đầu nối điện áp cao được sử dụng xung quanh pin của xe điện.
Màu cam là cần thiết để cảnh báo người dùng về điện áp cao. Cần có khả năng chống cháy và chống theo dõi.

Vỏ pin cho xe hybrid nhẹ 48V
Một ví dụ về việc kết hợp đề xuất thiết kế dựa trên mô phỏng CAE về nhựa và độ bền cơ học cao của dòng Leona SG để vượt qua thử nghiệm va đập khi thả rơi.

Các bộ phận ngoại vi của ngăn xếp pin nhiên liệu.
Cần có độ rửa giải thấp vì các ion dư thừa có thể gây rắc rối trong việc chuyển điện tử trong pin nhiên liệu.

Một tấm che phủ phần trên của xi lanh động cơ để ngăn dầu động cơ bắn tung tóe.
Cần có khả năng chịu nhiệt cao vì nó ở gần động cơ, là nguồn nhiệt.

Giá đỡ để lắp thiết bị chống rung gắn vào bộ phận động cơ.
Cần có độ bền cao và khả năng chống mỏi để lắp bộ cách ly rung hỗ trợ động cơ.

Các bộ phận hỗ trợ cho chuỗi thời gian động cơ ô tô.
Cần có các đặc tính ma sát và mài mòn vì chúng tiếp xúc với xích được dẫn động.

Trường hợp này bao gồm xích truyền động của động cơ ô tô để ngăn dầu bắn tung tóe.
Cần có khả năng chịu nhiệt cao vì nó nằm gần động cơ và đôi khi cần có hiệu suất giảm chấn để giảm tiếng ồn.

Bơm dầu cho động cơ, phanh, v.v. và bơm làm mát cho pin, v.v.
Vì sản phẩm bao gồm nhiều bộ phận đúc nên khả năng tạo khuôn tốt cũng được yêu cầu.

Các đường ống đóng vai trò là đường dẫn chất lỏng tản nhiệt làm mát động cơ.
Sản phẩm phải có khả năng chịu nhiệt do nằm gần động cơ, chống thủy phân do chất làm lạnh đi qua và có khả năng định dạng như một đường ống.

Một bộ phận được gắn bên trong bình nhiên liệu và gửi nhiên liệu tinh khiết đến động cơ thông qua mặt bích phía trên.
Cần có khả năng chống nhiên liệu.

Thông thường, nhôm và các kim loại khác được sử dụng làm các bộ phận kết nối ô tô, đòi hỏi độ bền và độ bền cao.

Bộ phận cố định gương được người lái xe sử dụng để kiểm tra bên hông và phía sau xe.
Bộ phận phải đủ chắc và cứng để không bị gãy ngay cả khi có người treo lên và phải có hình thức đẹp và khả năng chống chịu thời tiết ngay cả khi không nhuộm màu.

Hộp đựng tay nắm cửa bên trong ô tô và tay nắm xung quanh.
Các bộ phận bên trong ô tô được yêu cầu phải đạt giá trị tiêu chuẩn về lượng VOC (Hợp chất hữu cơ dễ bay hơi), khả năng chống ánh sáng và khả năng kháng hóa chất.

Một bộ phận dùng để cố định gương để kiểm tra tầm nhìn phía sau.
Trong những năm gần đây, vỏ dành cho các thành phần ADAS phát hiện chuyển tiếp cũng được tích hợp. Cần có vẻ ngoài cao, không bị phai màu và có độ cứng để chống mờ.

Được lắp đặt ở trụ trung tâm, bộ phận này là bộ phận kim loại được phủ nhựa POM hoặc vật liệu khác để duy trì đặc tính trượt với dây đai an toàn (polyester).
Nó còn được yêu cầu phải có khả năng chống va đập khi xe va chạm và khả năng cản ánh sáng vì nó là bộ phận bên trong.

Một nút trên phần khóa được nhấn khi tháo dây an toàn.
Các nút bấm được yêu cầu phải có khả năng chống chịu thời tiết, hàm lượng VOC (Hợp chất hữu cơ dễ bay hơi) thấp và khả năng chống va đập để chống vỡ ngay cả trong trường hợp khẩn cấp, những yêu cầu bắt buộc đối với các bộ phận nội thất ô tô.

Bánh răng được sử dụng trong động cơ dẫn động cửa, cần gạt nước, ghế ngồi, v.v.
Chúng phải chịu tải nặng và đòi hỏi độ bền cũng như khả năng chống leo.

Vỏ chìa khóa dùng để mở và khóa cửa ô tô cũng như bật và tắt động cơ.
Vì nó được công chúng nhìn thấy nên cần phải có ngoại hình đẹp.

Thùng ống kính và miếng đệm ống kính được sử dụng cho các loại máy ảnh khác nhau gắn trên xe.
Cần có độ ổn định kích thước cao để chứa các thành phần quang học.

Các bộ phận hiển thị trên kính chắn gió được lắp đặt trên ô tô.
Các thành phần quang học yêu cầu độ ổn định kích thước cao.

Bộ điều chỉnh cửa sổ, là thiết bị nâng hạ kính cửa sổ và các tấm đỡ kính cửa sổ.
Cần có các đặc tính mỏi lặp đi lặp lại, khả năng chống rão, v.v. để tiếp tục hỗ trợ kính cửa sổ.

Hộp nối hoặc vỏ cho rơle, cầu chì, v.v.
Vì rơle và cầu chì được tích hợp nên cần có kích thước tốt và độ bền để lắp/tháo.

Vỏ pin niken-hyđrua kim loại (NiMH) dùng cho ô tô.
Nó phải có khả năng kháng chất điện phân và không bị hư hỏng ngay cả khi tiếp xúc với các điện cực.