ô tô

Một bộ phận giữ chứa tế bào hình trụ của pin EV.
Cần có trọng lượng nhẹ, khả năng chống cháy và chịu nhiệt.

Các đầu nối phù hợp với các tiêu chuẩn OEM ô tô như LV214, USCAR, v.v. đòi hỏi độ tin cậy cao.
Yêu cầu về chất lượng và tiêu chuẩn để sử dụng lâu dài ngoài trời và đặc tính điện có khả năng chịu được điện áp cao.

Một thành phần cách điện ngăn cách các tế bào của pin EV.
Cần có tường mỏng, trọng lượng nhẹ, khả năng chống cháy, v.v.

Vỏ bảo vệ cách điện cho dây dẫn mà qua đó điện áp cao và dòng điện lớn của pin EV chạy qua.
Ngoài yêu cầu khả năng theo dõi điện, khả năng chống cháy và chịu nhiệt cũng được yêu cầu.

Một bộ phận ép và cố định các tế bào pin ở cả hai đầu của mô-đun pin EV.
Cần có độ bền và độ cứng cực cao để giữ chắc các tế bào pin.

Đầu nối ba pha được gắn bên trong động cơ truyền động.
Cần có khả năng chống di chuyển ion, khả năng chống cháy và khả năng chống theo dõi do các yêu cầu về dòng điện, an toàn và thu nhỏ công suất cao.

Đầu nối điện áp cao được sử dụng xung quanh pin của xe điện.
Màu cam là cần thiết để cảnh báo người dùng về điện áp cao. Cần có khả năng chống cháy và chống theo dõi.

Vỏ pin cho xe hybrid nhẹ 48V
Một ví dụ về việc kết hợp đề xuất thiết kế dựa trên mô phỏng CAE về nhựa và độ bền cơ học cao của dòng Leona SG để vượt qua thử nghiệm va đập khi thả rơi.

Các bộ phận ngoại vi của ngăn xếp pin nhiên liệu.
Cần có độ rửa giải thấp vì các ion dư thừa có thể gây rắc rối trong việc chuyển điện tử trong pin nhiên liệu.

Vỏ pin niken-hyđrua kim loại (NiMH) dùng cho ô tô.
Nó phải có khả năng kháng chất điện phân và không bị hư hỏng ngay cả khi tiếp xúc với các điện cực.